اهداف استراتژیک:

استراتژی های روز‌آمد شده شركت زامیاد مطابق آخرین ارزیابی و بازنگری شورای برنامه‌ریزی استراتژیك بشرح ذیل می‌باشد :

·          در زمینه اداره شركت :

o         خودگردانی سازمان در چارجوب SBU بمنظور افزایش سعت واكنش به محیط

o         تأكید بر برونسپاری فعالیتهای غیر استراتژیك

o         تمایز درقیمت محصولات باری سبك

o         تمایز در تكنولوژی خودروهای تجاری سنگین

·          در زمینه پورتفولیو :

o         در بین خودروهای تجاری، تمركز زامیاد بر دو گروه محصول حمل بار سبك (تا6تن) و حمل مسافر می‌باشد.

o         سایر خودروهای تجاری زامیاد،‌محصول استراتژیك نبوده و شركت با آنها بطور تاكتیكال برخورد می‌كند.

o         خودروهای حمل مسافر برای زامیاد برای زامیاد به منزله ستاره (  در ماتریس BCG) تلقی شده  و شركت، كسب مزیت رقابتی به منظور افزایش سهم بازار را ضروری می‌داند.

o         دستیابی به رهبری بازار خودروهای حمل بارسبك و كسب حداقل رتبه دوم بازار خودروهای حمل مسافر بطوریكه سهم فروش خودروهای مسافری در سبد محصولات زامیاد حداقل 27%باشد.

·          در زمینه شرکاء تجاری :

o         همکاری با خودرو سازان خارجی بر اساس تولید محصولات مشترک( محصولی است حاصل از مشارکت در منافع و مخاطرات ناشی از تولید و فروش محصول با شریک خارجی) با هدف ایجاد Joint Venture در صورت صلاح.

·          در زمینه بازار :

o         وانت سبك برای بازار انبوه (فروش حدود 40000 دستگاه) :

تمركز بر قیمت پائین با توجه به ضرورت توسعه مستمر ارزش افزوده برای مشتری در مقایسه با رقبا

o         خودروی تجاری حمل بار سبك برای بازار خاص (لوكس) :

تمركز بر ایجاد مزیت منحصر به فرد در كیفیت و کاربری دومنظوره مسافری و تجاری

o         وانت نیمه سنگین:

با توجه به عدم تعریف دامنه برای بازار و نبود فرصت ویژه در مقطع حاضر با توجه به معادله موجود ” بازار و محصول ” ، از موضع گیری در این خصوص اجتناب می شود.

o         وانت سنگین:

حفظ محصول فعلی با قیمت پائین و بهبود مستمر آن در جهت توسعه ارزش افزوده برای مشتری

o         ون مسافرتی 10 تا 15 نفره (با راننده):

استراتژی رهبری همه جانبه هزینه‌های كم (Overall Low Cost Leadership Strategy ) برای ون مسافرتی 10 تا 15 نفره مناسب است.

o         مینی بوس:

تولید مینی‌بوس قیمت پائین با استفاده از پلاتفرم مشترك بدون سرمایه‌گذاری دیر بازده خاص این محصول.

o         میدی باس:

تولید نشود.

o         اتوبوس:

تولید اتوبوس كف كوتاه (Low Floor) با برند زامیاد و تولید اتوبوس بدون پله (Low Entry) با برند شریك خارجی منطبق با شرایط خریدار انحصاری.

o         استراتژی‌های مصوب در بخش صادرات:

خودروهای مسافری درون شهری و وانت به عنوان محصولات استراتژیك صادراتی مورد نظر می‌باشند. برای تولید این محصولات نیازی به اتحاد استراتژیك با تولیدكنندگان خارجی نیست ولی برای فروش در بازارهای هدف تاكید بر همكاری افراد ذی‌نفوذ بازار می‌باشد. حداقل تغییرات لازم برای آماده‌سازی وانت فعلی، نصب اتاق جدید و موتور دیزل می‌باشد.استفاده از فرصت‌های صادراتی در اولویت شركت قرار دارد و در این راستا استفاده از كلیه امكانات موجود شركت برای پشتیبانی صادرات از اولویت برخوردار است. 

·          در بخش محصول و تكنولوژی محصول:  

o         محصول وانت:

افزایش عمر محصول وانت 3.5 تن زامیاد، از طریق حفظ قیمت رقابتی  و ارتقاء کیفیت و استانداردهای محصول  با امکان استفاده از سوخت های متنوع.

o         محصول مسافری اتوبوس:

ایجاد مزیت رقابتی در قیمت اتوبوس از طریق طراحی و تولید محصول با برند زامیاد و صرفه جویی در هزینه های ناشی از برند خارجی.

o         محصول مسافری مینی بوس و میكروباس و كامیونت زیر 6تن:

تعریف یا انتخاب پلاتفرم مشترک از طریق یک شریک خارجی  و سرمایه گذاری در جهت تولید اقلام ماجولار به منظور دستیابی به محصولات متنوع با  قیمت رقابتی.

·          دربخش مالی :

o         تامین منابع مالی

منابع مالی مورد نیاز برای محصولات تاكتیكال از طریق رئیس فروش یا نقدی خرید از تامین كنندگان ماد اولیه، تامین خواهد شد.

درصورت امكان، شركت جهت ایجاد تسهیلات مالی برای مشتریان در قالب لیزینگ اقدام خواهد كرد.

شركت، تسهیلات مالی مورد نیاز مشتری را از طریق شركت های لیزینگ برای محصولات استراتژیك فراهم خواهد ساخت.

منابع ارزی مورد نیاز پروژه‌ها از طریق صندوق ذخیره ارزی و منابع ریالی از طریق افزایش سرمایه از محل سود غیرعملیاتی (فروش دارایی‌ها) و تسهیلات بلند مدت بانكی تامین خواهد شد

o         پوشش ریسك تغییرات نرخ ارز

حفظ نسبت اسعار از طریق انعقاد قرارداد با موسسات بیمه‌ای (Hedging)

فروش ارزی سریالی محصولات یا انتقال هزینه نوسانات نرخ ارز به مشتریان خاص

استفاده از تسهیلات ریالی با نرخ بهره ثابت جهت جایگزین نمودن تسهیلات ارزی با نرخ‌های متغیر

افزایش بهره‌وری دارائی‌های شركت

·          در بخش تكنولوژی تولید :‌

o         توسعه ظرفیت تولید محصولات سبك تا حداقل 100000 دستگاه در سال در پروژه كاشان براساس اتخاذ تكنولوژیهایی كه امكان تولید اقتصادی و متنوع محصول را بصورت همزمان میسر سازد.

o         انتقال خطوط تولید محصولات حمل مسافر و انواع کامیون بالای 6 تن به كاشان با اولویت دادن به سرمایه گذاری در خطوط مسافری و كامیونت

o         تمركز بر كاهش بهای تمام شده  با تاكید بر كاهش هزینه  ضایعات و ارتقاء بهره وری منابع انسانی

o         توسعه ساخت داخل قطعات در صورت داشتن توجیه اقتصادی

·          دربخش نیروی انسانی:‌

o         توسعه سطح انگیزش با تكیه بر انتفاع دوسویه كاركنان و شركت از طریق " جبران خدمات " عادلانه متناسب با ارزش آفرینی آنها

o         تبدیل شركت به یك سازمان یادگیرنده بطوریكه با قدرت از دانش و تجارب خود و دیگران بیاموزد و با جمع‌آوری اطلاعات و تبدیل آن به دانش و به كارگیری آن در قالب فرآیندها و روش‌های سازمانی، خود را همواره توسعه دهد.

o         ایجاد قابلیت در منابع انسانی در كاشان با تاكید بر منابع موجود شركت و از طریق :

·          افراد مورد نیاز در كاشان به ترتیب از كاركنان متقاضی و سپس افراد محلی تامین خواهد شد.

·          شركت برای انتقال تخصص‌های مورد نیاز به كاشان از سیاست‌های تشویقی و تخصیص امتیازات ویژه استفاده خواهد كرد.

o         كاركنانی كه در تهران و یا كاشان مشغول به كار نشده‌اند با همكاری شركت حتی‌الامكان در شركت‌های گروه كاریابی خواهند شد.

·          دربخش خدمات پس از فروش:

o         ارتقاء كیفیت و توسعه دسترسی خدمات از طریق ایجاد و یا مشاركت در تاسیس واحدهای خدماتی / تعمیراتی نمونه و تشویق و تجهیز واحدهای خدماتی موجود و آتی برای تبدیل به واحد نمونه

o         استراتژی مصوب گروه خدمات پس از فروش برای تامین قطعات :

·          حصول اطمینان از كیفیت قطعات و توسعه سهم بازار از طریق مدیریت برند در تامین قطعات داخلی و خارجی مورد نیاز بازار

·          سازمان‌دهی زنجیره تامین " قطعات یدكی " مورد نیاز محصولات زامیاد مستقل از فرآیند تامین قطعات تولید.